Bahnhof Lhasa

Der Bahnhof Lhasa, 2006 eröffnet, ist Endpunkt der Qinghai-Tibet-Bahn — mit einer Streckenhöhe von bis zu 5.072 Metern über dem Meeresspiegel die höchstgelegene Eisenbahnlinie der Welt. Die Strecke aus Xining überwindet auf rund 1.956 Kilometern das tibetische Hochplateau und galt ingenieurstechnisch lange als undurchführbar; Permafrostböden und extremer Sauerstoffmangel machten besondere Druckkabinen in den Waggons nötig. Das Bahnhofsgebäude selbst wurde im Stil des kritischen Regionalismus entworfen und greift in seiner Dachstruktur und Ornamentik tibetische Architekturelemente auf, ohne direkt zu imitieren. Als größter Bahnhof Lhasas ist er heute Eingangstor für den Großteil des Fernreiseverkehrs in das Autonome Gebiet Tibet.