Eigerwand

Der Bahnhof Eigerwand liegt nicht an einem Berghang, sondern tief im Inneren des Eifers selbst — aus dem Fels gesprengt, während die Jungfraubahn zwischen 1896 und 1912 durch das Massiv getrieben wurde. Seitenstollen führen bis auf wenige Meter an die senkrechte Nordwand heran; die Felsfenster öffnen sich direkt auf das Eis der Wand und den Grindelwaldgletscher hunderte Meter darunter. Jahrzehntelang hielten die Züge Richtung Jungfraujoch hier für einige Minuten an, damit Reisende durch den Stein in die Vertikale schauen konnten — ein kurzer, fast unwirklicher Moment zwischen Tunneldunkel und freiem Abgrund. Heute passieren die Züge den Bahnhof ohne Halt; die Plattformen liegen leer, die Beschilderung vergilbt, das Licht gedimmt. Diese verlassene Qualität, versiegelt im Inneren eines der gefürchtetsten Berge der Alpen, macht den Eigerwand-Bahnhof zu einem der seltsamsten Nicht-Orte des Schweizer Bahnnetzes.