Maidenhead Railway Bridge

Die Maidenhead Railway Bridge ist eine 1839 eroeffnete Backsteinbruecke ueber die Themse oestlich von Maidenhead, gebaut von Isambard Kingdom Brunel fuer die Great Western Railway. Mit ihren beiden Hauptboegen von je 39 Metern Spannweite bei nur 7,4 Metern Stichhoehe galt sie bei Eroeffnung als die flachsten und laengsten gemauerten Boegen der Welt - Kritiker prophezeiten den Einsturz beim ersten Zug. Brunel liess deshalb die Holzlehrgerueste nach Fertigstellung absichtlich um wenige Millimeter abgesenkt stehen, um zu zeigen, dass die Boegen frei trugen; sie wurden erst entfernt, als ein Sturm sie 1840 ohnehin wegriss. Joseph Mallord William Turner verewigte die Bruecke 1844 in dem Gemaelde Rain, Steam and Speed, das einen Dampfzug ueber genau diese Boegen zeigt. Die Bruecke wird heute noch von der Great Western Main Line genutzt und ist von Historic England als Grade-I-Denkmal eingestuft.